CHINA'S E BIKE REVOLUTION

Every year millions of Chinese are hitting the streets on E-bikes.
Those are battery powered contraptions that are becoming increasingly
popular as soaring fuel prices are continuing to make traditional
motorbikes and scooters expensive to drive. The bikes are getting
bigger, faster and more glamorous - and the growing size of their
batteries is soaking up increasing amounts of lead, the same amount
as one car. China produced 19 million battery driven bikes in 2006,
and that figure could rise by 30 per cent this year. "Who drives
motorbikes anymore? Fuel is too expensive and these have no emissions
so they are better for the environment - it's popular to think about
that these days." Other innovations include bikes that use lithium-
ion batteries which generally last longer and give more power for
their weight.

Check more on the topic @ www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


TRANSPORT SOLUTIONS

The Mayor of London has doubled the area of the city that is subject
to a congestion charge. Any driver who wants to take a car into the
city centre should pay a congestion charge. The success of the idea
tends to support the view that the only way to increase walking and
public transport use is to make cars more expensive and less
convenient. The idea is adopted as well in Vancouver, Canada, the
city recognised in 2006 as the world's most livable. Gordon Price
Director of Translink, the regional transportation authority in
Canada talks in this interview about how important is the question of
traffic congestion.

A full transcript of the interview is available @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm

SLANTING OIL PRODUCTION MAY CAUSE WAR

A German based Energy Watch Group has released a study saying global
oil production peaked in 2006 and will fall by half as soon as 2030
which may lead to wars and social breakdown. "The world soon will not
be able to produce all the oil it needs as demand is rising while
supply is falling. This is a huge problem for the world economy,"
said Hans-Josef Fell, EWG's founder and the German MP behind the
country's successful support system for renewable energy. The
report's author, Joerg Schindler, said the results are in contrast to
projections from the International Energy Agency, which says there is
little reason to worry about oil supplies at the moment. However, the
EWG study relies more on actual oil production data which, it says,
are more reliable than estimates of reserves still in the ground. The
group says official industry estimates put global reserves at an
equivalent to 42 years' supply at current consumption rates. But it
thinks the figure is only about two thirds of that. EWG also predicts
significant falls in gas, coal and uranium production as those energy
sources are used up. The report presents a bleak view of the future
unless a radically different approach is adopted.

Check the article @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

TRANSPORT ET ÉNERGIE SOUTENABLES
Automatically translated into French thanks to WorldLingo
La RÉVOLUTION de VÉLO de l'E de la CHINE

des millions de chaque année de Chinois frappent les rues sur des E-vélos.
Tels sont des objets à piles qui deviennent de plus en plus
populaires pendant que les prix de carburant montants continuent à rendre les motocyclettes
traditionnelles et les scooters chers de conduire. Les vélos deviennent
plus grands, plus rapidement et plus fascinants - et la taille croissante de leurs
batteries absorbe des quantités croissantes de fil, la même quantité
qu'une voiture. La Chine a produit 19 millions de vélos conduits par batterie en 2006,
et cette figure pourrait monter par 30 pour cent cette année. « Qui conduit
désormais des motocyclettes ? Le carburant est trop cher et ceux-ci n'ont aucune émission
ainsi elles sont meilleures pour l'environnement - il est populaire pour penser
à cela de nos jours. De « autres innovations incluent les vélos qui utilisent les batteries
d'ion de lithium qui durent généralement plus longtemps et donnent plus de puissance pour
leur poids.

Vérifiez plus sur les SOLUTIONS de TRANSPORT de www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


de matière @ que

le maire de Londres a doublé le secteur de la ville qui est soumise
une charge de congestion. N'importe quel conducteur qui veut prendre une voiture dans
le centre de la ville devrait payer une charge de congestion. Le succès de l'idée
tend à soutenir la vue qui la seule manière d'augmenter la marche et
l'utilisation de transport en commun est pour rendre des voitures plus chères et moins
commodes. L'idée est aussi bien adoptée à Vancouver, Canada,
la ville identifiée dans 2006 comme monde le plus habitable. Le directeur des prix
de Gordon de Translink, l'autorité régionale de transport
au Canada parle dans cette entrevue au sujet de la façon dont importante est la question
de la congestion du trafic.

Une pleine transcription de l'entrevue est @ www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm
disponible

INCLINANT LA PRODUCTION DE PÉTROLE PEUT CAUSER LA GUERRE qu'

un groupe basé allemand de montre d'énergie libérera une étude indiquant la production de pétrole
globale faite une pointe en 2006 et tombera par moitié dès que 2030
qui peuvent mener aux guerres et à la panne sociale. « Le monde bientôt
ne pourra pas produire toute huile qu'il a besoin pendant que la demande monte tandis que
l'approvisionnement tombe. C'est un problème énorme pour l'économie mondiale, « 
a dit que Hans-Josef est tombé, le fondateur d'EWG et le MP allemand derrière
le système réussi de soutien du pays pour l'énergie renouvelable.
L'auteur du rapport, Joerg Schindler, a dit les résultats sont contrairement
aux projections de l'agence internationale de l'énergie, qui indique qu'il y a
peu de raison de s'inquiéter des approvisionnements de pétrole à l'heure actuelle. However, the
EWG study relies more on actual oil production data which, it says,
are more reliable than estimates of reserves still in the ground.
Le groupe dit que les évaluations officielles d'industrie mettent les réservations globales
à un équivalent à l'approvisionnement de 42 ans aux taux de consommation courante. Mais il
pense que le chiffre est seulement environ deux-tiers de cela. EWG prévoit également
des chutes significatives dans la production de gaz, de charbon et d'uranium comme ces sources
d'énergie sont épuisées. Le rapport présente une vue morne du futur
à moins qu'une approche radicalement différente soit adoptée.

Vérifiez l'article @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

TRANSPORTE Y ENERGÍA SOSTENIBLES
Automatically translated into Spanish thanks to WorldLingo
La REVOLUCIÓN de la BICI de E de CHINA

millones de cada año de chino está golpeando las calles en las E-bicis.
Ésos son los chismes con pilas que están llegando a ser cada vez más
populares a medida que los precios de combustible altísimos están continuando haciendo las motos
tradicionales y los scooters costosos conducir. Las bicis están consiguiendo
más grandes, más rápidamente y más encantadoras - y el tamaño cada vez mayor de sus
baterías está empapando encima de cantidades de aumento del plomo, la misma cantidad
que un coche. China produjo 19 millones de bicis conducidas batería en 2006,
y esa figura podría levantarse por 30 por ciento este año. ¿“Quién conduce
las motos más? El combustible es demasiado costoso y éstos no tienen ninguna emisión
así que son mejores para el ambiente - es popular pensar
de eso actualmente. “Otras innovaciones incluyen las bicis que utilizan las baterías
del ion del litio que duran generalmente más de largo y dan más energía para
su peso.

Compruebe más en las SOLUCIONES del TRANSPORTE de www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


del asunto @ que

el alcalde de Londres ha doblado el área de la ciudad que es sujeta
una carga de la congestión. Cualquier conductor que desee tomar un coche en
el centro de ciudad debe pagar una carga de la congestión. El éxito de la idea
tiende para apoyar la visión que la única manera de aumentar uso el caminar
y del transporte público es hacer los coches más costosos y menos
convenientes. La idea se adopta también en Vancouver, Canadá,
la ciudad reconocida en 2006 como el mundo más habitable. El director del precio
de Gordon de Translink, la autoridad regional del transporte en
Canadá habla en esta entrevista sobre cómo es importante es la cuestión
de la congestión del tráfico.

Una transcripción completa de la entrevista es @ www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm
disponible

QUE INCLINA LA PRODUCCIÓN PETROLÍFERA PUEDE CAUSAR GUERRA que

un grupo basado alemán del reloj de la energía ha lanzado un estudio que decía la producción petrolífera
global enarbolada en 2006 y que caerá por mitad tan pronto como 2030
que pueden conducir a las guerras y a la interrupción social. “El mundo pronto
no podrá producir todo el aceite que necesita mientras que se está levantando la demanda mientras que
está cayendo la fuente. Esto es un problema enorme para la economía mundial, “
dijo que se cayó Hans-José, el fundador de EWG y la P.M. alemana detrás del sistema
de ayuda acertado del país para la energía reanudable. El autor
del informe, Joerg Schindler, dijo los resultados están en contraste con
proyecciones de la agencia de energía internacional, que dice que hay
poca razón de preocuparse de fuentes de aceite en el momento. Sin embargo,
EWG estudio confía más en real producción petrolífero dato que, dicen,
siguen siendo más confiables que estimaciones de reservas en la tierra.
El grupo dice que las estimaciones oficiales de la industria ponen reservas globales en
un equivalente a la fuente de 42 años en las tarifas de la consumición actual. Pero
piensa que la figura es solamente cerca de dos tercios de eso. EWG también predice
caídas significativas en la producción del gas, del carbón y del uranio como esas fuentes
de energía se utilizan para arriba. El informe presenta una vista triste del futuro
a menos que se adopte un acercamiento radicalmente diverso.

Compruebe el artículo @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

TRASPORTO & ENERGIA SOSTENIBILI
Automatically translated into Italian thanks to WorldLingo
IL GIRO della BICI di E della CINA

milioni di ogni anno di cinese sta colpendo le vie sulle E-bici.
Quelli sono aggeggi a pile che stanno diventando sempre più
popolari mentre i prezzi di combustibile salenti stanno continuando a rendere le motociclette
tradizionali e gli scooters costosi guidare. Le bici stanno ottenendo
più grandi, più velocemente e più glamorous - ed il formato crescente delle loro
batterie sta assorbendosi gli importi aumentanti di cavo, la stessa quantità
di un automobile. La Cina ha prodotto 19 milione bici condotte batteria in 2006
e quella figura potrebbe aumentare di 30 per cento questo anno. “Chi condurrà
le motociclette più? Il combustibile è troppo costoso e questi non hanno emissioni
in modo da sono migliori per l'ambiente - è popolare pensare a tale proposito
attualmente. “Altre innovazioni includono le bici che utilizzano le batterie
dello ione del litio che durano generalmente più lungamente e danno più alimentazione per
il loro peso.

Controlli più sulle SOLUZIONI che di TRASPORTO di www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


di soggetto @

il sindaco di Londra ha raddoppiato la zona della città che è soggetta
una carica di congestione. Tutto il driver che desidera prendere un automobile
nel centro urbano dovrebbe pagare una carica di congestione. Il successo dell'idea
tende a sostenere la vista che l'unico senso aumentare camminare e
l'uso di trasporto pubblico è rendere gli automobili più costosi e meno
convenienti. L'idea è adottata pure a Vancouver, Canada,
la città riconosciuta in 2006 come il mondo più livable. Direttore
di Translink, l'autorità regionale di prezzi del Gordon del trasporto
nei colloqui del Canada in questa intervista circa quanto importante è la domanda
di congestione di traffico.

Una trascrizione completa dell'intervista è @ www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm
disponibile

che FA PENDERE LA PRODUZIONE DI PETROLIO PUÒ CAUSARE LA GUERRA che

un gruppo basato tedesco della vigilanza di energia ha liberato uno studio che dice la produzione di petrolio
globale alzata in 2006 e che cadrà dalla metà non appena 2030
che possono condurre alle guerre ed alla ripartizione sociale. “Il mondo presto
non potrà produrre tutto l'olio che ha bisogno di mentre la richiesta sta aumentando mentre
il rifornimento sta cadendo. Ciò è un problema enorme per l'economia mondiale, “
ha detto che Hans-Josef è caduto, fondatore del EWG ed il mp tedesco dietro il sistema
di supporto riuscito del paese per energia rinnovabile. L'autore
del rapporto, Joerg Schindler, ad esempio i risultati sono contrariamente
alle proiezioni dalla Agenzia internazionale per l 'energia, che dice che ci è
poco motivo preoccuparsi per le forniture di petrolio al momento. Tuttavia,
EWG studio conta più su reale produzione di petrolio dato che, dicono,
sono ancora più certi delle valutazioni delle riserve nella terra.
Il gruppo dice che le valutazioni ufficiali di industria mettono le riserve globali
ad un equivalente ad un rifornimento da 42 anni ai tassi del consumo corrente. Ma
pensa che la cifra sia soltanto circa due terzi di quella. EWG inoltre predice
le diminuzioni significative della produzione del gas, del carbone e dell'uranio come quelle fonti
di energia sono consumate. Il rapporto presenta una vista brulla del futuro
a meno che un metodo radicalmente differente sia adottato.

Controlli l'articolo @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

STÜTZBARER TRANSPORT U. ENERGIE
Automatically translated into German thanks to WorldLingo
FAHRRAD-REVOLUTION E CHINAS

Millionen jedes Jahres Chinese schlagen die Straßen auf E-Fahrrädern.
Die sind batteriebetriebene Neuerfindungen, die in zunehmendem Maße populär
werden, während hochfliegende Kraftstoffpreise fortfahren, traditionelle Motorräder
und die scooters kostspielig zu bilden zu fahren. Die Fahrräder erhalten
grösser schneller und bezaubernder, - und die wachsende Größe ihrer
Batterien tränkt herauf zunehmende Mengen Leitung, die gleiche Menge
wie ein Auto. China produzierte 19 Million Batterie gefahrene Fahrräder 2006,
und diese Abbildung könnte um 30 Prozent sich erhöhen dieses Jahr. „Wer fährt
Motorräder mehr? Kraftstoff ist zu kostspielig und diese haben keine Emissionen,
also sind sie für das Klima besser - es ist populär, an das
zu denken diese Tage. „Andere Innovationen schließen Fahrräder mit ein, die Lithiumionen
batterien benutzen, die im Allgemeinen länger dauern und mehr Energie für ihr
Gewicht geben.

Überprüfen Sie mehr auf den Thema@ www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


TRANSPORT-LÖSUNGEN, die

der Bürgermeister von London den Bereich der Stadt geverdoppelt hat, die von eine
Ansammlungaufladung abhängig ist. Jeder möglicher Treiber, der ein Auto in das Stadtzentrum
nehmen möchte, sollte eine Ansammlungaufladung zahlen. Der Erfolg der Idee
neigt, die Ansicht zu stützen, die die einzige Weise, das Gehen und Gebrauch
der öffentlichen Transportmittel zu erhöhen ist, Autos kostspieliger und weniger bequem
zu bilden. Die Idee wird außerdem in Vancouver, Kanada, die Stadt
angenommen, die in 2006 als der bewohnbarsten Welt erkannt wird. Gordon Preis-
Direktor von Translink, die regionale Transportberechtigung in
Kanada spricht in diesem Interview über, wie die Frage der Verkehr Ansammlung
wichtig ist.

Eine volle Abschrift des Interviews ist vorhandenes @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm, das

ERDÖLGEWINNUNG SCHRÄG LIEGT, MAG KRIEG VERURSACHEN, den

eine deutsche gegründete Energie-Uhr-Gruppe hat eine Studie die globale Erdölgewinnung
sagend freigegeben, die 2006 emporgeragt wird und wird um eine Hälfte sobald 2030 fallen,
die zu Kriege und Sozialzusammenbruch führen können. „Die Welt wird bald nicht
produziert alles öl, das sie benötigt, während Nachfrage steigt, während
Versorgungsmaterial fällt. Dieses ist ein sehr großes Problem für die Weltwirtschaft, „
sagte, daß Hans-Josef fiel, Gründer EWGS und die deutsche Wartungstafel hinter dem
erfolgreichen System Unterstützung des Landes für auswechselbare Energie. Der
Autor des Reports, Joerg Schindler, sagte, die Resultate im Gegensatz zu Projektionen
von der Internationalen Energiebehörde sind, die sagt, daß es wenig
Grund gibt, sich um öl-Versorgungsmaterialien im Augenblick zu sorgen. Jedoch
EWG Studie baut mehr auf tatsächlich Erdölgewinnung Daten, die, sagt es,
seien Sie zuverlässiger als Schätzungen der Reserven noch im Boden. Die
Gruppe sagt, daß amtliche Industrieschätzungen globale Reserven an einem äquivalent
zu einem Versorgungsmaterial 42 Jahre mit Stromaufnahmerate setzen. Aber es
denkt, daß die Abbildung nur ungefähr zweidrittel von der ist. EWG sagt auch
bedeutende Fälle in Gas-, Kohle- und Uranproduktion voraus, wie jene Energie
quellen oben verwendet werden. Der Report stellt eine kahle Ansicht der Zukunft dar,
es sei denn eine radikal andere Annäherung angenommen wird.

Überprüfen Sie den Artikel @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

TRANSPORTE & ENERGIA SUSTAINABLE
Automatically translated into Portuguese thanks to WorldLingo
A VOLTA da BICICLETA de E de CHINA

milhões de cada ano do chinês está batendo as ruas em E-bicicletas.
Aqueles são os contraptions powered bateria que se estão tornando cada vez mais
populares enquanto os preços de combustível soaring estão continuando a fazer motorbikes
tradicionais e os scooters caros dirigir. As bicicletas estão começando
mais grandes, mais rapidamente e mais glamorous - e o tamanho crescente de suas
baterias está embebendo acima das quantidades crescentes da ligação, a mesma quantidade
que um carro. China produziu 19 milhão bicicletas dirigidas bateria em 2006,
e essa figura poderia levantar-se por 30 por cento este ano. “Quem dirige
motorbikes anymore? O combustível é demasiado caro e estes não têm nenhuma emissão
assim que são melhores para o ambiente - é popular pensar sobre
aquele estes dias. “Outras inovações incluem as bicicletas que usam as baterias
do íon do lítio que duram geralmente mais por muito tempo e dão mais poder para
seu peso.

Verifique mais nas SOLUÇÕES que do TRANSPORTE de www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


do tópico @

o Mayor de Londres dobrou a área da cidade que é sujeita
a uma carga do congestion. Todo o excitador que quiser fazer exame de um carro
no centro de cidade deve pagar uma carga do congestion. O sucesso da idéia
tende a suportar a vista que a única maneira aumentar o uso andar
e de transporte público é fazer carros mais caros e mais menos
convenientes. A idéia é adotada também em Vancôver, Canadá,
a cidade reconhecida em 2006 como o mundo o mais livable. O diretor do preço
de Gordon de Translink, a autoridade regional do transporte
em Canadá fala nesta entrevista sobre como importante é a pergunta
do congestion do tráfego.

Um transcript cheio da entrevista é @ www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm
disponível

que INCLINA A PRODUÇÃO de ÓLEO PODE CAUSAR A GUERRA que

um grupo baseado alemão do relógio da energia liberou um estudo que diz a produção
de óleo global peaked em 2006 e cairá pela metade assim que 2030
que podem conduzir às guerras e à avaria social. “O mundo não logo
produz todo o óleo que necessita enquanto a demanda se está levantando quando
a fonte cair. Este é um problema enorme para a economia de mundo, “
disse que Hans-Josef caiu, founder de EWG e o PM alemão atrás do sistema
de sustentação bem sucedido do país para a energia renewable. O autor
do relatório, Joerg Schindler, disse os resultados estão no contraste
às projeções da agência de energia internacional, que diz que há
pouca razão se preocupar neste momento sobre fontes de óleo. Entretanto,
EWG estudo confia mais em real óleo produção dados que, dizem,
são mais de confiança do que estimativas das reservas ainda na terra.
O grupo diz que as estimativas oficiais da indústria põem reservas globais
em um equivalente à fonte de 42 anos em taxas do consumo atual. Mas
pensa que a figura é somente aproximadamente dois terços daquela. EWG prediz também
quedas significativas na produção do gás, do carvão e do urânio como aquelas fontes
de energia são usadas acima. O relatório apresenta uma vista bleak do futuro
a menos que uma aproximação radical diferente for adotada.

Verifique o artigo @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

HÅLLBAR TRANSPORT & ENERGI
Automatically translated into Swedish thanks to WorldLingo
KINA ROTATIONEN för e-CYKELN

miljoner för varje år av kinesen slår gatorna på E-cyklar.
De är batteriet drev contraptions som är passande mer och mer,
populära som soaring, tankar prissätter fortsätter för att göra traditionella
motorbikes och sparkcyklar som är dyra att köra. Cyklarna får
större, snabbare och mer glamorös - och växa storleksanpassar av deras
batterier blöter upp ökande belopp av bly-, samma beloppet
som en bil. Kina producerade 19 miljon drivande cyklar för batteri i 2006,
och det figurerar kunde löneförhöjningen vid 30 procent detta år. ”Kör vem
motorbikes anymore? Tanka är för dyrt, och dessa har inga utsläpp,
så de är bättre för miljön - den är populär till funderare om
det dessa dagar. ”Inkluderar andra innovationer cyklar som använder lithium-
jonbatterier, som varar allmänt longer och ger mer driver för
deras väger.

Kontrollera mer på LÖSNINGARNA för ämne@


www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm TRANSPORT som

borgmästare av London har dubblerat området av staden, som är betvingar
till en blodstockningladdning. Någon chaufför, som önskar att ta en bil in i
staden, centrerar bör betala en blodstockningladdning. Framgången av idén
ansar för att stötta beskåda som det enda långt till att gå för förhöjning och
offentligt transportbruk är att göra bilar dyrare och mindre
lämpliga. Idén adopteras så väl i Vancouver, Kanada,
staden igenkänd i 2006 som den mest beboeliga världen. Gordon prissätter
direktören av Translink, den regionala trans.myndigheten i
Kanada samtal i denna intervju om hur viktig är ifrågasätta av
trafikerar blodstockning.

En full avskrift av intervjun är tillgängliga @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm som

den LUTANDE OLJE- PRODUKTIONMAJ ORSAKAR KRIGER

en tysk baserad energiklockagrupp har utsläppt ett studieordstäv den globala
olje- produktionen som nå en höjdpunkt i 2006 och ska nedgång av halva, så snart som 2030
, som kan leda, kriger och det sociala sammanbrottet. ”Kan världen som snart ska
inte jordbruksprodukter alla olja som den behöver, som begäran är resningstund
tillförsel faller. Detta är ett enormt problem för världsekonomin, ”
sade denJosef avverkningen, EWGS grundare och tyskMPEN bak
landets det lyckade servicesystemet för förnybar energi.
Rapport författare, Joerg Schindler, sade att resultaten är i kontrast till
projektioner från landskampenergibyrån, som något att säga där är
resonerar lite för att oroa om olje- tillförsel på ögonblicket. Emellertid
relies EWG-studien mer på faktiska olje- produktiondata, som, det något att säga,
är pålitligare, än bedömningar av reserverar fortfarande i det slipat.
Den officiella branschen för gruppnågot att säga som bedömningar sätter globalt, reserverar på
en motsvarighet till 42 års tillförsel på strömförbrukning klassar. Men det
funderare figurera är endast omkring två thirds av det. EWG förutsäger också
att viktiga nedgångar gasar in, kol- och uranproduktionen, som de energi
källor används upp. Rapporten framlägger ett blekt beskådar av framtiden,
om inte ett radically olikt att närma sig adopteras.

Kontrollera artikeln @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

SUSTAINABLE ПЕРЕХОД & ЭНЕРГИЯ
Automatically translated into Russian thanks to WorldLingo
E КИТАЯ ВЕЛОСИПЕД ВИТОК

миллионы каждому году, котор китайца ударяют улицы на E-bikes.
Те будут contraptions приведенными в действие батареей будут все больше и больше
популярными по мере того как витая цены топлива продолжают сделать традиционные
мотовелосипеды и scooters дорогими управлять. Bikes получают
большле, более быстро и glamorousее - и размер их
батарей выдерживает вверх по увеличивая количеству руководства, такого же количества
как один автомобиль. Китай произвел 19 миллионов bikes управляемые батареей в 2006,
и тот рисунок смог поднять 30 процентами этот год. «Будет управлять
мотовелосипедами больше? Топливо слишком дорогее и эти не имеют никакие излучения
поэтому они более лучшие для окружающей среды - она популярна для того чтобы думать о
том these days. «Другие рационализаторства вклюают bikes используют батареи
иона лития вообще продолжают более длиной и дают больше силы для
их веса.

Проверите больше на РАЗРЕШЕНИЯХ ПЕРЕХОДА www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


темы @

, котор мэр лондона удваивал RA1ON города подлеубежит
обязанность затора. Любой водитель хочет принять автомобиль в
центр города должен оплатить обязанность затора. Успех идеи
клонит поддержать взгляд единственная дорога увеличить пользу гулять
и общественного транспорта для того чтобы сделать автомобили дороге и более менее
удобно. Идея принята также в Vancouver, Канаде,
городе узнанном в 2006 как мир livable. Директор цены
Гордон Translink, регионарный авторитет перевозки в
Канаде говорит в этом интервью о как важн вопрос
затора движения.

Полный транскрипт интервью будет имеющимся @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm

НАКЛОНЯЯ ДОБЫЧУ НЕФТИ MAY ПРИЧИНИТЬ ВОЙНУ

немецкая основанная группа вахты энергии, котор выпускала изучение говоря глобальное
добычу нефти выступленное в 2006 и упадет половиной как только 2030
могут вести к войнам и социальному нервному расстройству. «Мир скоро не будет быть
произвел все масло, котор для этого по мере того как требование поднимает пока
поставка падает. Это будет огромная проблема для мировой экономики, «
сказал Hans-Josef упало, основатель EWG и немецкий MP за системой поддержки
страны успешно для возобновляющей энергии. Автор
рапорта, Joerg Schindler, сказал результаты in contrast to
проекции от международного энергетического агентства, которое говорит будет
меньшяя причина потревожиться о поставках масла в настоящее время. Однако,
EWG изучение полагает больше на фактическо добыча нефти данный которые, они говорят,
более надежны чем предварительные подчеты запасов все еще в земле.
Группа говорит официальные предварительные подчеты индустрии кладут глобальные запасы на
эквивалент к поставке 42 лет на тарифах текущего потребления. Но оно
думает рисунок только около 2/3 из того. EWG также предсказывает
значительно падения в продукцию газа, угля и урана по мере того как те источники
энергии использованы вверх. Рапорт представляет bleak взгляд будущего
если радикальн по-разному подход не принять.

Проверите статью @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

DUURZAME VERVOER & ENERGIE
Automatically translated into Dutch thanks to WorldLingo
De REVOLUTIE van de FIETS van E van CHINA

Elk jaarmiljoenen van Chinees raakt de straten op e-Fietsen.
Die zijn dingen op batterijen die meer en meer populair
worden aangezien de stijgende brandstofprijzen traditionele motoren en
scooters blijven duur maken te drijven. De fietsen worden
groter, sneller en betoverender - en de groeiende grootte van hun
batterijen doorweekt omhoog stijgende hoeveelheden lood, het zelfde bedrag
zoals één auto. China produceerde 19 miljoen batterij gedreven fietsen in 2006,
en dat cijfer kon met 30 percenten toenemen dit jaar. „Who drijft
meer motoren? De brandstof is te duur en deze hebben geen emissies
zodat zijn zij beter voor het milieu - het is populair om over dat
deze dagen te denken. „Andere innovaties omvatten fietsen die lithium ionen
batterijen gebruiken die over het algemeen laatste langer en meer macht voor hun
gewicht geeft.

Controleer meer op de onderwerp @ www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


OPLOSSINGEN van het VERVOER

de Burgemeester van Londen het gebied van de stad heeft verdubbeld die aan een
congestielast onderworpen is. Om het even welke bestuurder die een auto in het stadscentrum
wil nemen zou een congestielast moeten betalen. Het succes van het idee
neigt om de mening dat te steunen de enige manier om het lopen en openbaar
vervoergebruik te verhogen auto's duurder en minder geschikt te maken
is. Het idee wordt goedgekeurd eveneens in Vancouver, Canada, de
stad die in 2006 als de livable wereld wordt erkend. De Directeur van de Prijs
van Gordon van Translink, het regionale vervoersgezag in
Canada spreekt in dit gesprek over hoe belangrijk de kwestie van verkeers
congestie is.

Een volledig afschrift van het gesprek is beschikbaar @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm

HELLEND de OORLOG van de OORZAAK van MEI van de OLIEPRODUCTIE

een Duitse gebaseerde Groep van het Horloge van de Energie een studie zeggend globale
olieproductie vrijgegeven heeft die in 2006 een hoogtepunt bereikt en door de helft zodra 2030 is gevallen
die tot oorlogen en sociale analyse kan leiden. De „wereld zal spoedig niet
al olie kunnen produceren het vereist aangezien de vraag toeneemt terwijl
de levering valt. Dit is een reusachtig probleem voor de wereldeconomie, „
bovengenoemd hans-Josef viel, de stichter van EWG en Duitse MP achter het
succesvolle de steunsysteem van het land voor vernieuwbare energie. De
auteur van het rapport, Joerg Schindler, zei de resultaten in tegenstelling tot projecties
van het Internationale Agentschap van de Energie zijn, dat zegt er weinig
reden om zich over oliebevoorradingen is op het ogenblik ongerust te maken. Nochtans, baseert
de studie zich EWG meer op daadwerkelijke olieproductiegegevens die, zegt het,
betrouwbaarder zijn dan ramingen nog van reserves in de grond. De
groep zegt de officiële de industrieramingen globale reserves bij een equivalent
aan de levering van 42 jaar aan huidige consumptietarieven zetten. Maar het
denkt het cijfer slechts over tweederden van dat is. EWG voorspelt ook
significante dalingen van gas, steenkool en uraniumproductie aangezien die
energiebronnen worden uitgeput. Het rapport stelt een sombere mening van de toekomst voor
tenzij een radicaal verschillende aanpak wordt gevolgd.

Controleer het artikel @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html

قابل للمحافظة نقل & طاقة
Automatically translated into Arabic thanks to WorldLingo
الصين [إ] دراجة يضرب ثورة

كلّ سنة ملايين الصينيّ الشوارع على [إ-بيكس].
أنّ بدع [بتّري بوورد] أنّ يكون يصبح بدرجة متزايدة
شعبيّة بما أنّ [فول بريس] متصاعدة يكون يستمرّون أن يجعل درّاجة ناريّة تقليديّة
و [سكوتر] غالية أن يقود. يحصل
الدراجات كبيرة, [فستر] وأكثر فاتن - وال ينمو حجم من بطارياتهم
ينقع فوق يزيد مبلغات الرصاص, ال نفسه مبلغة
بما أنّ واحدة سيارة. الصين أنتج 19 مليون بطارية يقاد دراجات في 2006,
وأنّ رقم استطاع ارتفعت ب 30 نسبة مئويّة هذا سنة. "الذي يقود
درّاجة ناريّة بعد الآن? وقود أيضا غالية ويتلقّى هذا ما من إذاعات
لذلك هم جيّدة للبيئة - هو شعبيّة أن يفكّر حول
أنّ [ثس دس]. "أخرى يتضمّن إبتداعات دراجات أنّ يستعمل [ليثيوم-]
أيون بطاريات أيّ عموما يدوم طويلا ويعطي كثير قوة
لوزنهم.

فحصت أكثر على الموضوع @ www.abc.net.au/catapult/news/s2060020.htm


نقل حلول

المحافظة لندن قد ضاعف المنطقة من المدينة أنّ يكون معرّضة
إلى ازدحام احتقان حشوة. أيّ سائقة الذي يريد أن يأخذ سيارة داخل ال
[ستي سنتر] سوفت دفعت ازدحام احتقان حشوة. يميل النجاح من الفكرة
أن يساند المنظرة أنّ الطريق وحيدة أن يزيد يمشي
ونقل عامّة إستعمال يكون أن يجعل سيارات أكثر غالية وأقلّ
ملائمة. تبنّيت الفكرة أيضا في فانكوفر, كندا,
المدينة يميّز في 2006 كالعالم أكثر ملائم للعيش. [غردون] سعر
يتحدّث مديرة [ترنسلينك], الإقليميّة نقل سلطة في
كندا في هذا مقابلة حول كيف مهمّة يكون السؤال من
حركة مرور ازدحام احتقان.

يشبع نسخة من المقابلة يتوفّر @
www.abc.net.au/rn/nationalinterest/stories/2007/1887510.htm

يميل إنتاج النفط يمكن سبّبت حرب

ألمانيّة يؤسّس طاقة ساعة مجموعة يتلقّى سيطلق دراسة يقول إنتاج النفط شاملة
يبلغ في 2006 وسيسقط بنصف [أس سون س] 2030
أيّ يمكن قدت إلى حروب وعطل اجتماعيّة. "لن
[ب] العالم قريبا يمكن أن ينتج [ألّ ث] زيت هو يحتاج بما أنّ طلب يكون يرتفع بينما
إمداد تموين يكون يسقط. قال هذا مشكلة ضخمة لالاقتصاد عالميّ, "
[هنس-جوسف] [فلّ], [إوغ] مؤسسة وال [مب] ألمانيّة خلف
البلد ناجحة دعم نظامة ل [رنوبل نرج].
التقرير قال مؤلفة, [جورغ] [سكهيندلر], النتيجات خلافا
أعراض من ال [إينترنأيشنل نرج جنسي], أيّ يقول هناك
بعض سبب أن يقلق حول زيت إمداد تموين [أت ث مومنت]. مهما, ال
[إوغ] دراسة يعتمد أكثر على حقيقيّة إنتاج النفط معطيات أيّ, يقول هو,
أكثر موثوقة من تقديرات الاحتياطيات بعد في الأرض. يقول
المجموعة رسميّة صناعة تقديرات يضعون احتياطيات شاملة في
معادلة إلى 42 سنون إمداد تموين في [كرّنت كنسومبأيشن] معدلات. غير أنّ يفكّر هو
الرقم فقط حوالي [توو ثيردس] من أنّ. يتنبّأ
[إوغ] أيضا سقوط هامّة في غاز, نوع فحم ويورانيوم إنتاج بما أنّ أنّ مصدر طاقة يكون استعملت فوق. يقدّم التقرير منظرة مكشوفة من المستقبل
ما لم مقاربة مختلفة جذريّا يكون تبنّيت.

فحصت المادة @ www.guardian.co.uk/oil/story/0,,2196435,00.html